Станки для нарезания конических зубчатых колес пальцевыми фрезами
Этот способ иллюстрирует схема на фиг. 35. Бабка 1 с вращающейся фрезой 2 может перемещаться в двух взаимно перпендикулярных направляющих: вдоль зуба по нижним направляющим — от ходового винта продольной подачи 3, и перпендикулярно линии зуба по верхним направляющим — под воздействием гидроцилиндра.
(фиг. 35)
Направление результирующего перемещения определяется углом ε установки копирной линейки 4. Угол ε определяется из условия, чтобы фреза следовала вдоль линии дна впадины зуба. Угол установки заготовки φм назначается из условия получения фрезой данного профиля наибольшего приближения к требуемому профилю зуба в его различных сечениях по длине.
Если заготовка в процессе нарезания неподвижна, то линия зуба будет очерчена по радиальной прямой. Если одновременно с движением фрезы сообщить заготовке вращение, то можно нарезать спиральные (по конической винтовой линии) или шевронные зубья.
Станок модели ОКУ-35 заводов «Ково» (Словакия), работающий по этому принципу, показан на фиг. 36.
(фиг. 36)
Станки данного типа предназначены для обработки крупных как конических, так и цилиндрических зубчатых колес следующих размеров:
Модель станка: ОКУ-35
Наибольший диаметр начальной окружности: 2250
Наибольший модуль: 35
Модель станка: ОКУ-50
Наибольший диаметр начальной окружности: 5000
Наибольший модуль: 50
Однако если при нарезании цилиндрических зубчатых колес соответствующим образом спроектированная пальцевая фреза может обеспечить получение профиля зуба по 3-му классу точности во всех сечениях, то при нарезании конических зубчатых колес профиль фрезы соответствует профилю зуба только в каком-то одном его сечении, например проходящем через среднюю точку зуба. В других сечениях, по мере их удаления от средней точки, отклонения профиля возрастают и значительно превосходят допуски 3-го класса. Этот недостаток можно лишь частично скомпенсировать указанным выше сочетанием угла установки заготовки и копирной линейки. Поэтому нарезание пальцевой фрезой обеспечивает получение профилей конических зубчатых колес более низкого класса точности.
