Для конических передач с передаточным числом, отличающимся от единицы, рекомендуется применять корригированные зубья. Целесообразной системой коррекции является система ЭНИМСа, построенная на базе стандартного угла зацепления 20° и предназначенная для станкостроения и общего машиностроения. Согласно этой системе применяется высотная и тангенциальная коррекция.

Высотная коррекция. Сущность высотной коррекции состоит в том, что профиль зубьев шестерни получает положительный сдвиг, при котором высота головки зуба увеличивается на величину ξm, а высота ножки зуба на столько же уменьшается.

У колеса соответственно уменьшается высота головки и увеличивается высота ножки зуба:

h_гш=fm+ξm=m(f+m); (1.35)

h_нш=h—h_гш; (1.36)

h_гк=m(f—ξ); (1.37)

h_нк=h—h_гк (1.38)

Отношение ξ абсолютной величины сдвига к модулю называется коэффициентом высотной коррекции. В системе ЭНИМСа этот коэффициент выбирается исходя из условия выравнивания наибольшего удельного скольжения зубьев шестерни и колеса, причем обеспечивается отсутствие подрезания зубьев, высокий к. п. д. пары и повышенная прочность зубьев на изгиб. Значения коэффициента ξ высотной коррекции приведены в табл. 5, составленной для угла зацепления 20° и для высотных пропорций зубьев.

Таблица 5. Значения коэффициента высотной коррекции ξ по системе ЭНИМС  при δ=90° и α=20° (для угловых передач (при δ≠90°) вместо i брать i_ф, а вместо z_ш брать z_шф. Промежуточные значения можно определять при помощи интерполяции)

В других случаях можно определять этот коэффициент из условия выравнивания удельного скольжения по формулам табл. 7.

При этом, однако, следует проверять шестерню на подрезание и заострение зубьев. Для проверки на заострение определяют ширину вершинной ленточки зуба по формуле

s_e=2R_e(i_s/2R+inv α_e—inv α_s)+τ, (1.39)

где

R=zm_s/2 cos φ; R_e=R+h_s;

cos α_e=R cos α_s/R_e;

tg α_s=tg α/cos β

При проектировании рекомендуется соблюдать условие s_e≥(0,4÷0,5)m_s (меньшее значение для прямых, а большее — для спиральных зубьев).

Для проверки на подрезание может служить формула

sin α_sподр=√in_нш/L_e (1.40)

Если значение α_sподр, полученное по этой формуле, окажется больше, чем α_s, то имеет место подрез зубьев шестерни, для устранения которого надо изменить какие-либо из величин, входящих в уравнение.

Табл. 5 составлена для ортогональных конических передач. При угловых передачах ею также можно пользоваться, но вместо z_ш и i принимать величины z_шф и i_ф, определяемые по формулам.

Тангенциальная коррекция. Тангенциальной коррекцией называется изменение толщины зубьев шестерни за счет колеса, причем коррекция считается положительной, если толщина зуба шестерни по начальной окружности увеличивается на величину τm, а толщина зубьев колеса на столько же уменьшается. Величина τ называется коэффициентом тангенциальной коррекции.

Целью тангенциальной коррекции является изменение относительной прочности зубьев шестерни и колеса на изгиб, причем наивыгоднейшим является, естественно, случай, когда прочность зуба шестерни равняется прочности зуба колеса.

При расчете по системе ЭНИМСа коэффициенты тангенциальной коррекции следует брать из табл. 6, составленной в предположении, что шестерня и колесо изготовляются из одинакового материала.

Таблица 6. Значения коэффициента тангенциальной коррекции τ по системе ЭНИМС  при δ=90° и α=20°

Таблица 7. Определение коэффициента высотной коррекции конических колес с прямыми, тангенциальными и круговыми зубьями при угле между осями δ=90°. (Расчетным листом можно пользоваться и при угловых передачах (δ≠90°), подставляя  вместо  i и z_ш величины i_ф и Z_шф. Для прямозубых и зерол-колес принимать β=0)

Примечание: В таблице применены условные обозначения промежуточных величин. Например, выражение (10)·(17) означает, что величину, найденную в п. 10, надо умножить на величину, найденную в п. 17.

Если материал колеса резко отличается от материала шестерни, например, если шестерня стальная, а колесо чугунное или текстолитовое, то рекомендуется при z≥12 принимать τ=0.